25 февраля депутаты Законодательного собрания Ленинградской области приняли решение обратиться к заместителю Председателя Правительства России Марату Хуснуллину с просьбой включить работы по ремонту Ладожского моста в план дорожной деятельности на 2025-2030 годы с соответствующим финансированием. Кировский район сообщает, что инициаторами обращения стали депутаты Михаил Коломыцев, Андрей Гардашников и Андрей Лебедев.
В своем обращении парламентарии выражают серьезную обеспокоенность по поводу транспортной доступности, связанной с ухудшающимся техническим состоянием Ладожского моста и автомобильной дороги, на которой он располагается. Этот мост является частью федеральной трассы Р-21 «Кола», которая соединяет Санкт-Петербург с Петрозаводском, Мурманском и границей с Норвегией, проходя через Ленинградскую область.
Депутаты акцентируют внимание на социальной значимости Ладожского моста и прилегающего участка дороги, подчеркивая его аварийное состояние и необходимость увеличения числа полос движения. В связи с этим поднимается вопрос о выделении федерального финансирования для выполнения проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ.
По информации авторов обращения, Ладожский мост через реку Нева является важным объектом транспортной инфраструктуры, связывающим Санкт-Петербург не только с Ленинградской областью, но и с другими регионами, такими как Республика Карелия, Мурманская и Вологодская области. Он обеспечивает транспортировку пассажиров, грузов и техники, в том числе для выполнения задач специальной военной операции. Также депутаты отмечают, что работа разводного механизма моста играет ключевую роль в пропуске судов по реке Неве в навигационный период.
Однако грузоподъемность и пропускная способность моста, построенного в 1983 году, уже не соответствуют современным требованиям, поскольку не учитывают нынешний состав и интенсивность транспортных потоков, которые значительно превышают нормативные показатели, особенно в летний период. В результате такой нагрузки мост подвергается разрушению конструктивных элементов, включая разводной механизм. В 2024 году техническое состояние моста было признано аварийным.
Федеральное казенное учреждение Управление автомобильных дорог «Северо-Запад» уже проводит мероприятия по восстановлению его транспортно-эксплуатационного состояния. С 28 января текущего года начались плановые работы по устранению дефектов конструкций моста, что вызвало ограничение дорожного движения до 30 ноября 2026 года. Это ограничение, в свою очередь, привело к увеличению времени в пути, что вызвало недовольство граждан, многие из которых ездят на учебу или работу в Санкт-Петербург. Ситуация обостряется в весенне-осенний период, когда садоводы из близлежащих регионов также начинают активно использовать этот маршрут.
Кроме того, с развитием музейного комплекса «Прорыв блокады Ленинграда» увеличивается количество туристов, и только в 2025 году музей посетили 250 тысяч человек. Таким образом, инициаторы обращения считают необходимым увеличить количество полос движения на участке дороги Р-21 «Кола», включая мост. Для приведения Ладожского моста в нормативное состояние требуется провести его реконструкцию с учетом современных транспортных нагрузок и интенсивности движения.
На данный момент в Перечне мероприятий по осуществлению дорожной деятельности на 2025-2030 годы, утвержденном Росавтодором, не предусмотрены работы по реконструкции Ладожского моста. Учитывая его огромную социальную значимость, депутаты просят оказать содействие в рассмотрении вопроса о включении мероприятий по реконструкции данного участка дороги с мостом в план дорожной деятельности на ближайшие годы и выделении необходимого финансирования.
По материалам: Законодательного собрания Ленинградской области