12 февраля текущего года постоянная комиссия по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству, возглавляемая Андреем Лебедевым (ЛДПР), рассмотрела проект обращения к заместителю Председателя Правительства Российской Федерации М.Ш. Хуснуллину. В данном обращении предложено включить мероприятия по реконструкции участка автомобильной дороги Р-21 «Кола», в том числе смотра через реку Неву (Ладожского моста), в план дорожной деятельности на 2025-2030 годы с соответствующим выделением финансирования на проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы. Подробности можно узнать в источнике Кировский район.
Депутаты Михаил Коломыцев и Андрей Гардашников (оба – "Единая Россия"), а также Андрей Лебедев выражают глубокую озабоченность состоянием транспортной доступности, связанной с техническим состоянием Ладожского моста и прилегающего участка дороги. Этот участок является частью федеральной трассы Р-21 «Кола», соединяющей Санкт-Петербург с Петрозаводском, Мурманском и другими регионами, включая границу с Норвегией.
По информации, представленной в проекте обращения, Ладожский мост через реку Нева является ключевым элементом транспортной инфраструктуры, связывающим Санкт-Петербург не только с Ленинградской областью, но и с такими регионами, как Республика Карелия, Мурманская и Вологодская области. Он обеспечивает транспортировку пассажиров, грузов и техники, включая выполнение задач специальной военной операции. Также депутаты подчеркивают важность функционирования разводного механизма моста, который обеспечивает пропуск судов по реке Неве в навигационный период.
Андрей Гардашников отметил, что Ладожский мост, длина которого составляет 655 метров и который имеет 4 полосы движения, был построен еще в 1983 году. На сегодняшний день его грузоподъемность и пропускная способность не соответствуют современным требованиям, и это ведет к значительным проблемам. В летний период нагрузка на мост достигает 84 тысяч автомобилей в сутки, в то время как нормативные показатели составляют лишь 14 тысяч. Это приводит к разрушению конструктивных элементов моста, а также его разводного механизма. В результате, в 2024 году техническое состояние моста было признано аварийным.
Учитывая высокую социальную значимость этого объекта, депутаты настаивают на необходимости оказания содействия в вопросе включения мероприятий по реконструкции участка дороги с Ладожским мостом в перечень мероприятий по осуществлению дорожной деятельности на 2025-2030 годы, а также на выделении необходимых финансовых средств для этого.
Кроме того, Михаил Коломыцев задал вопрос представителям профильных комитетов относительно того, как решилась проблема с организацией движения, обсуждаемая на предыдущем заседании комиссии. На это председатель Комитета по транспорту Олег Антропов ответил, что комитет вместе с районом принял ряд дополнительных мер. В частности, были внесены корректировки в организацию работы автобусов на муниципальных маршрутах и на пригородных железнодорожных направлениях. В настоящее время ситуация находится под мониторингом, и в зависимости от ее развития в апреле будут приняты дальнейшие решения.
Таким образом, депутаты активно работают над решением проблем с транспортной доступностью и состоянием инфраструктуры, что является важным шагом в обеспечении безопасности и комфорта для жителей региона.